分析一下影响厢式压滤机使用体验的因素

厢式压滤机的滤室有一块平板滤板和一块中空的滤框组成，滤布固定在板框上的，这是早期主要压滤机形式，而厢式压滤机的滤室是由相邻两块凹陷的滤板构成，主要优点是替换滤布方便，缺点是效率低、过滤效果不好、滤板容易坏。

影响因素

◆入料压力

在实际生产过程中，过滤压力一般是由入料泵提供的（现场也有较小的比例采用泵和空压机联合给料，在此暂不作探讨），所以，影响过滤速度较为重要的因素就是入料泵的给料压力。给料压力直接影响着压滤机的工况，而压滤机的分离效果也与之有很大的关系。实际使用中发现，在压滤脱水过程中，通过流体静压缩小滤饼的孔隙率，可排出大部分水分，但仅仅靠提高流体静压力，脱水效果并不理想。分析其原因可能在于：随着压力的增大，滤饼孔隙率逐渐减小，滤饼孔隙的饱和度逐渐降低，但是，当滤饼的饱和度接近剩余饱和度时，滤饼水分基本不再降低。通过分析滤饼的显微结构可知，此时颗粒成拱桥结构，这种结构包含的水分不但很难用常规入料泵所提供的流体静压力排出，而且会造成设备磨损和故障。

◆入料灰分

入料矿浆灰分的高低，一般是由原煤夹带的泥质页岩等粘土类矿物质在洗选过程中泥化形成的细泥含量决定的，同样，矿浆中细泥的含量大小也决定了入料矿浆的粘度,进而对过滤速度造成影响。但是，这类因素在现场生产中几乎是不可控的。

◆入料矿浆的粒度组成

入料矿浆的粒度组成对过滤速度的影响主要取决于其中的细粒级物料含量,其含量越高,物料比表面积(S0)越大，过滤速度也就越低。在实际生产中，样品分析结果表明： -0.1074mm粒级的物料含量对过滤速度影响尤其明显，而粗粒级含量虽然有利于过滤速度的提高，但从以往的实践经验看，只有当压滤入料中0.1125~0.1074mm级物料占80%左右时，压滤机成饼较为理想;而在出现跑粗现象时,即入料矿浆中>0.15mm粒级物料含量较高时，压滤机往往会出现跑料、成饼差、卸料难等现象，而且也会对滤布造成部分损坏。

◆入料矿浆浓度

入料矿浆浓度对过滤速度的影响在理论上是容易理解的，尤其是在入料阶段，矿浆，其中的固体颗物含量就高，相比于较低的矿浆浓度，滤饼形成速度加快。当入料浓度低时，细小颗粒易直接进入滤布孔眼中，穿过、堵塞或覆盖在上面，使过滤介质孔眼很快被堵塞。随着料浆浓度的提高，将会有较多的颗粒接近或到达过滤介质的孔眼，由于相互干扰，绝大部分颗粒不能进入孔眼而在其上成拱架桥，使滤孔可在较长时间内不被严重堵塞。随着压滤过程的进行，在过滤介质表面形成的滤饼沿入料方向由外向内平均粒度逐渐增大，滤饼阻力逐渐减小，使滤饼内侧（靠近滤布侧）的脱水受到影响，这种效应随着入料浓度的减小逐渐增强。所以，入料浓度越低，滤饼水分越高，可见料浆浓度对滤饼水分的影响也明显。